大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托车维修的难点的问题，于是小编就整理了6个相关介绍摩托车维修的难点的解答，让我们一起看看吧。

1. 1、摩托车维修技巧
2. 2、二冲程与四冲程的摩托有什么不同
3. 3、摩托车机头拆过是不是很容易坏？会影响速度吗？
4. 4、双缸摩托车如何调化油器浓度比?平衡?
5. 5、摩托车四冲程发动机怎么改成二冲程的?
6. 6、如何开好一家摩托车维修店？

1、摩托车维修技巧

摩托车维修与保养技巧如下：拉缸处理办法 调配少许环氧树脂胶，沿着缸筒划痕轻轻涂抹填平，放置约20分钟后再撒上一小层滑石粉，轻轻摁实后用硬纸片刮成与缸筒相吻合的弧形，再放置4-6小时即可。

然后将底部螺丝拧紧，摩托车即可正常使用。巧除油箱铁锈 摩托车的汽油箱内有铁锈是经常遇到的，如果不及时清除有可能堵塞油路，但是清理起来却很麻烦。

摩托车零部件的修理就是在较短的时间内、以较小的经济代价恢复其技术性能。摩托车零部件的常用修理方法主要有调整换位法、附加零件法、修理尺寸法、恢复尺寸法、更换零件法等几种。

以下是我为你整理的摩托车发动机修理的方法，希望能帮到你。

步骤一：你的车之前可有冒蓝烟现象，你可以先检查下发动机曲轴箱内的机油情况，如果机油正常可排除拉缸或抱轴（瓦）的可能。步骤二：检查一下磁电机，看看有无螺丝松脱而卡住。

摩托车化油器的维修方法： 清洁化油器：化油器中会积累一些污垢和沉淀物，长期不清洗会影响化油器的工作效果。定期清洗化油器可以保持其畅通，减少故障的发生。

2、二冲程与四冲程的摩托有什么不同

工作原理的不同不论是二种程发动机还是四冲程发动机，都要经过进（扫）气、压缩、燃烧膨胀、排气四个工作过程，才能完成一个工作循环。

做工循环不同 摩托车二冲：曲轴转一圈，进气、压缩、做功、排气四个运动。摩托车四冲：曲轴转两圈，进气、压缩、做功、排气四个运动。使用机油不同 摩托车二冲：使用2T发动机机油。

但因二冲程发动机有扫气损失，并且换气时减少了有效工作行程，所以它的实际输出功率仅比四冲程发动机高50%～70%。

另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活。

摩托车二冲程和四冲程有以下区别：概念：四冲程发动机是指发动机曲轴每旋转两周经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。

3、摩托车机头拆过是不是很容易坏？会影响速度吗？

机头也就是我长说的发动机，来说一下分箱后的后遗症

不管你维修师傅手艺再好只要分箱后就避免不了要更换零件和拆解。

带来的伤害 1最为直观的就是密封不良容易渗油或滴油现象，大多为渗油或有油斑。

2大家都能想到的是配件问题，不管维修点师傅怎么说我告诉你买到原厂配件几乎不能，就是原厂出来的配件也是B级品，但B级品已经好过副厂出的产品太多了。

3分箱后的发动机磨损厉害，最直观的就是容易烧机油。为什呢原因很简单发动机厂在装配时车间时无尘的环境，每个零件都经过几次清洗吹干，基本上是没有灰尘进去的自然磨损量就少了，你去4S店也好路边维修点也好他们没这条件，用油给你洗洗就不错了。

4动力下降这是肯定不用怀疑（除非这个发动机已经严重磨损了没什么动力了只要维修了要不然能不修就不修）

4、双缸摩托车如何调化油器浓度比?平衡?

普通化油器的调节方法： 在怠速调节螺丝边上有另一螺丝（有的在其他位置，如真空化油器的在顶上连接发动机一端），把它拧到最紧（此时浓度最高，发动机怠速不稳）。 启动发动机后调节怠速，让发动机能正常稳住怠速。

化油器混合比调节如下：将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转5圈。

调整方法是拧到底后退出一圈半到两圈半，越往外拧混合气越浓。化油器的混合气螺丝是顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓。化油器都有温控的加浓阀（即电风门），起动时会自动加浓。摩托车化油器多采用此种形式。

摩托车的化油器混合气浓度调整方式因车而异，有是是顺时针调浓、逆时针调稀，而有的正好相反，而且调整的圈数也不一样。

一般调整方法是拧到底后退出一圈半到两圈半，越往外拧混合气越浓。

拆掉弯梁摩托车外面的风板障碍物。拧松化油器底部的放油螺丝，把内部的脏油全部放出，换成新流进的汽油。旋转化油器的怠速调节螺丝让车辆发动机处于平稳的运行状态。

5、摩托车四冲程发动机怎么改成二冲程的?

你还是多看看柴油机的工作原理！四冲程主要是由正时齿轮来实现的！还有他的进排气门。凸轮供油系统！还有他气缸的压缩比。

二冲程发动机没有阀，这就大大简化了它们的结构，减轻了自身的重量。 二冲程发动机每一回转点火一次，而四冲程发动机每隔一次回转点火一次。这就付与了二冲程发动机重要的动力基础。

在四冲程发动机中，曲轴每旋转两圈（720度），活塞往复移动两次，发动机完成一个工作循环，即每四 个冲程完成一个工作循环。

因为两冲程发动机的曲轴箱和变速箱是被分开的，而曲轴箱是和燃烧室联通的。这种设计不能用废件是润滑。所以要通过燃油带动润滑油来给曲轴以及缸体来润滑。她的特性就是润滑过后配合燃烧。

四冲程把吸气和排气独立出来，有吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

T机油含有大量耐磨剂不具备燃烧，多用于四冲程摩托车，2T机油不含耐磨剂一般做为二冲程摩托车的混合燃烧机油使用，以防火花塞产生积碳影响燃烧点火。

6、如何开好一家摩托车维修店？

1首选选好地段 地段最好就是城市周边某个菜市场的附近 或者某条大乡村路进城的入口 这样人流量大 生意自然不差，2就是开门营业 态度很重要 只要有人来了 笑脸相迎打个招呼 车怎么了 ？ 修什么？然后给人家修。3技术 技术差不多就行毕竟摩托车也不是啥复杂的东西 但是一定要给别人修好 这里说的修好不是主要的问题 比如说 每次修完都仔细检查自己装的每个螺丝是否到位 接线要接牢固现在最好用热缩管 给人感觉很专业。 4消费心理 风炮 电焊机 电烙铁 电钻 角磨机 电起子 都必须要有。 可能你觉得 我没有风炮用手拧也没关系 电起子似乎也不是特别重要 但是要知道 专业 和业余就是在这些地方体现的，5价格不能收太贵 开始要便宜点 慢慢涨价稳定客户 小问题帮忙不收钱 都在合理范围内 有个别出不起钱的客户 就使劲收贵点 让他自己滚蛋 遇到耿直有钱点的客户 多聊天 多帮忙 价格合理才能越做越大6从开门不赊账 赊账了晚上老婆要和我吵架 要赊账你去找我老婆她同意我就同意。

到此，以上就是小编对于摩托车维修的难点的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托车维修的难点的6点解答对大家有用。